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最近想购买大众帕萨特，车友能够给一个意见吗？
帕萨特作为大众最知名的几款车型之一已经在中国风靡了很多年，也一直是作为“公车”的形象出现在我们面前，相比于雅阁，***等“暮年公车”，帕萨特的销量和保有量一直很高，究其原因就是它充裕的空间和过硬的质量。
Passat的命名也颇具深意，“Passat”源于德语原意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变，大众集团用它来命名自己的车型寓意不言自明。从第一代帕萨特至今已有50几年的历史了，大众也一直在“坚持而执着”的将新技术应用在帕萨特身上，让它成为了车坛常青树。
就中国的销量来看，长期保持在1万辆以上的月销量。而且几乎很少掉落中型车排名的前5名，市场认可了帕萨特，没有点硬实力是做不到了。
外观方面，17款车型***用了大众经典的家族面孔，格栅尺寸比老款更大，并且***用大量的镀铬装饰条进行装饰，相较于老款车型前脸显得棱角分明，没有老款圆润，而尾部几乎与老款保持一致，区别在于排气为双边双排，老款车型为单边双排，这点比老款显得运动年轻一些。而最新款帕萨特将于今年上市，***用最新的家族式前脸，相比17款贯通式的格栅风格展现出飞翼的效果。另外尾部变化最明显的是“passat”字母放在了车标下方，排气变为隐藏式的双边双排。俗话说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。如果喜欢最新款外观的消费者不妨等等。
内饰方面，在售的17款大众一贯的大众风格，整体保持着简洁、规整的风格，与外观契合的很好。在中控区域和方向盘上装配的烤漆面板，看上去有质感、上档次，使内饰精致了许多。而平底的方向盘看上去足够运动，握感很有质感。而待上市的最新款车型，内饰风格现代化了很多，仪表盘换成了和奥迪一样的液晶材质，可以显示更多更丰富的信息。而中控屏稍稍倾向驾驶员一方，便于驾驶员的观看与操作。总体内饰待上市新款车型比17款豪华不少。
而乘坐空间帕萨特是出了名的充裕，后排轻松翘起二郎腿。动力方面七档双离合变速箱已经被调校的相当成熟，不必担心有任何问题。帕萨特确实是一辆比较全面的中型轿车，“宜公宜私”都是不错的选择。不过我建议还是等等新款上市，新款各方面都提升了不少，是个不错的选择。
综合各方面考虑，大众帕萨特还是很值得选择的，首先车型非常经典，多年来口碑和销量都很突出，月销量在26014辆左右，目前位居同级别车型首位，另外优惠力度很强，很多地区优惠达到了5万左右，入门车型指导价格18.49万，优惠完13.49万左右，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.3万左右，全款落地15.5万左右，整体性价比很突出，还是很值得选择的，在同级别车型中很有竞争力
大众帕萨特
大众帕萨特全新外观设计，豪华感，时尚感和商务感表现不错，前脸运用了大量的镀铬装饰材料，整体高级感很强，完全符合级别的标准，竞争力非常强，大众帕萨特车身长4933mm，1836mm，轴距是2871mm，整体尺寸很符合级别标准，外观非常稳重大气
大众帕萨特整体座舱简单大气，做工用料一般，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，配备了大量主流和基础配置，完全符合中级车标准，但是车型取消了石英表设计，降低了一些高级感
大众帕萨特轴距达到了
2871mm，后排空间非常宽敞，舒适性也非常突出，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力非常充沛，驾驶感和操控感很突出，有一定的爆发力，在同级别车型中很有竞争力
总结：大众帕萨特整体品牌力和产品力都很强，可靠性和稳定性很强，销量和口碑很突出，多年来深受消费者青睐，目前优惠力度很强，性价比很不错，还是很值得选择的
大家好， 我就是17款帕沙特车主， 19年买的最后一批，不是19款改款车型，大家都知道帕萨特大众旗下的一款中级轿车，说实话，帕沙特也算是众多中级车中的王者了，
不过前段时间中保研测试结果， 让大家不能接受事实，大众汽车出了名的皮实 耐开 保值率 不知道为什么， 应该是新款减配了吗？ 没有改款的17款会不会挺好，
2017款大众帕萨特已经在美国上市。美国国家公路安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中获得五星最高安全评级，其中前方碰撞测试与翻滚碰撞测试中获得四星评价，在侧面碰撞测试中获得五星评级。
看到我的帕沙特的外观沉稳大气， 动力十足 耐看 好开，接近5米的车身，1.4T车型7—-8个油耗， 1.8T车型9—-10个油， 不管网友如何的贬低和谩骂，都不能改变这个事实！ 反正我是喜欢，
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