大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东莞数码喷绘布加工厂地址的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东莞数码喷绘布加工厂地址的解答，让我们一起看看吧。
想开一家超市，但是供货商在哪里找呢？
谢邀，开超市进货有很多种方式，结合我在超市做保安的经历，我介绍以下的两种我知道的方法！
第一，自己进货，去市区级的批发市场一家一家的问看找，自己亲自联系供应商，然后记录联系方式。这种方式适合新手小白，没有***的超市主。其实每个人都是这样过来的！这样的优点：能亲自接触供应商，并能够直接的了解市场情况，有利于自己超市的发展。自己也可以见见世面！缺点：自己跑业务很累，并且有时候可能得不到优惠的价格，比较盲目。只适合新手！
第二，主动和被动联系：直接贴红质在门口，直说找供应商！守株待兔，还是有人会上门服务，可以联系厂家来索取当地供应商联系方式或当地销售电话，这种方式很有效；
或者在网上查找供应商联系方式，可以在网上大的平台58等等，自己发布消息，一般大的厂家官方网站都有区域销售电话）。优点：这种方法很有目标性的去寻找供应商，避免了盲目的找寻，有效的提高了工作效率和质量。缺点：去超市做市场调查可能会花费很多时间，联系厂家时会花费许多话费哦。最主要还是质量！
总结一下:其实，这样问题都不大，如果超市规模中等，其实还是会有很多供应商自己上门的，毕竟这样供应商可以省去一部分入场费！而且可以找到客户，何乐而不为！
开超市找供应商有很过中办法，我跟你详细说下一般是怎么样找供应商的吧：
1、自己主动去联系供应商
可以跟咨询下身边的朋友有没有货源的，或者有没有干过这个行业的，有的话那就方便多了，毕竟进货有朋友介绍，相对来说质量会比较好。
2、竖一个展板，写着招供应商
这个算是被动等待，展板上写着招商信息，可以写着你的一些要求，例如质量保障，价格以及供应商的规模之类的，可以有资质要求。
一般供应商都会有一个交流群的，这样也便于他们交流一些心得以及分享进货渠道，例如：卖方便面的可能会认识一些买腊肠或者火腿肠的连带供应商。
4、一般分自己***购
这个就比较麻烦一点，需要***购员自己去货源中心，***购市场进行了解，这个也有这个的一个好处，商品种类出现短暂的缺货，可以迅速去补货。
5、供应商连带推荐
例如你找到了第一家供应商之后，叫他给你介绍，方便快捷。
我在省城干了十五年的超市，生意一直都很好，这主要得益于地理位置，优越的自然条件，靠热情的服务和物美价廉的优品货全，迎得回头率。每天迎着初升的太阳，忙碌到半夜時分，但我们有利益可图，不怕生意不好，没钱赚。对于货源，不用发愁，供应商，业务员，货源有都是，货比多家，价格对比，不忙目经营，有一颗向钱看的心，维护自己的事业。但最后忠告，如地理位置不好，客流不好，人气指数不好的，千万不要投入，。
供货商就跟***，哪里新开了超市，需要补货，不用你叫，马上就几十辆车停门口，业务员之间往往都有联系方式，哪要开超市，立马就全知道了，我就是供货商。。。不过最应该注意的是新开超市对供货商一定要把好关，很多个人的送货车，看你新开的超市，***的当真的卖给你，还跟你说自己的货比其他家的便宜很多。
现在的货拉拉好做吗？
我今天在3月1号在武汉加入货拉拉，说下真实感受。祸拉拉天天在头条上打广告，每月纯收入过万，我就这样被骗进去了，加入祸拉拉要交一千押金，然后就是贴车贴给他免费打广告，签合同要满6个月才能退押金。交了押金还要买一个月的高级会员才可以接单，高级会员费是699一个月，买了之后才发现被坑了，每天坚持手机平均每天12个小时在线接单，一个月平台才跑了4千多元，去掉加油1千多，会员费700，租房600，外面吃饭900,电子眼违章和交警查车违规拖货600，车子保养300,每月的开销就要花三千多，算下来一个月纯利不到一千元，6个月内车身广告必须完整。我9月1号刚好满了6个月，正说扯掉车身广告去退押金，祸拉拉公司里面人员扯理由说我车身没有广告了，要扣我两百违约金，钱在他们手里他们说得算，我一个人也争不过他们，只好吃亏答应了。我最可气的是每天都有那么多新司机不知情的入坑祸拉拉，最后司机被他们玩阴阳合同，只要你是去退出平台，祸拉拉就找理由扣你押金，200对于我来说是不多，但是进进出出有十几万司机，这笔钱加起来就是一个庞大的数据了。平台接单全靠自己抢，跟抢红包一样拼手快网络快，每天眼睛只能盯着抢单页面，比如来一个订单，一眨眼的时间订单还没看清楚，订单就不见了，有时候一天都中不了一单，每天傻傻盯着手机的那一个页面眼睛真累，心更累。个别司机不知道在哪里买了抢单***，订单一出来就被秒抢。而我们这些司机很难抢中单，几次打电话祸拉拉，公司一概不管。祸拉拉想着，反正你已经加入，你干不干拉倒，你不干自然有人干，骗一个是一个。他们就一毒瘤，恶性竞争扰烂市场。客户下单运东西损坏没有保障，物品损坏自己和客户扯皮解决。解决不好客户必然投诉你，然后公司就不管青红皂白的封你号。祸拉拉就一中介公司，一有事情就逃避责任，推向司机。对申请加入的新司机审查力度太低，有司机的十几岁，有的60几岁，只要考了驾照就可以加入，不管你是几年的驾龄，他们眼里只有利益，听说祸拉拉的老板是国外的。不知道是真是***，反正没跑祸拉拉了 。9月3号我已经加入了58速运，现在改名了，叫（快狗打车），比祸拉拉好跑些，订单系统随机反选派送给司机，这样司机每天都有收入保障，拖货过程中如果有物品损坏，快狗公司会原件赔偿给客户，不用司机掏钱赔客户。这样我拖货比较舒心，还要许许多多的优点我就不一一解答了，打字太累，有不懂得可以问我！
您好，先介绍一下货拉拉是什么。货拉拉是一款同城货运软件，主要针对城市内的一些小型货运拉货以及搬家找车，平台提供的货车车型主要有面包车、小厢货车、中货车和平板车这几类车型货车，主要分为用户端和司机端。用户端主要是用户下单叫车，打开就是下单页面，选择车型，输入起点和终点就能得到相关的运费，点击立即下单就可以直接下单叫车了，用户可以选择立即用车有也可以预约用车，付款的方式有线上和线下结算两种方式；司机端就是系统将订单推送给附近合适的货车司机，司机们进行抢单，抢到订单就可以去货源地拉货了，订单完成之后，系统自动将货主预付的运费转到司机账户，线下结算的就跟货主进行结算即可，会收取一定的会员费。
这个对于司机和货主来说都是便利，可以有效解决双方信息的不对称。
至于好不好做，这个有多方面的因素。除了平台之外，也需要自己努力。有些地方货源多，有些地方货源少，有些司机勤快跑单多，有些司机三天打鱼两天晒网……最主要的还是要看服务，服务好了，客户肯定愿意给你好评，而且愿意推荐你，也可以收藏你，下次有需要的时候可以直接找你拉。在货拉拉平台上，月入过万的司机非常多，同样被扣押金甚至被封号的司机也有。
做好自己服务，多积累人脉，总结平台的规则和经验，找更多的货源，再加上自己的勤奋努力，通过货拉拉平台，日子过得红红火火、风生水起的司机朋友比比皆是。
不好做。我个人经营公司，经常拉些散货，所以会接触到货拉拉。说说我们的经历吧。
我公司客户要货，都是有专人负责送。但有些散货来不及送客户又急用，仓管就会在货拉拉下单。但很多次都流单。听仓管谈了具体细节，开始两次又送优惠券又减免，所以货运费相当满意，甚至还给我建议以后不要专职送货车和司机。但两次过后就不行了。因为给客户送货涉及上下货问题，搬运工作经常要司机来干。因此搬运费是个大问题，有时候搬运费要的比运费还高，这样成本增加太高，这是第一个流单原因。 第二是下单后司机运费价格谈的高。要价高的原因有很多，有因天气原因，有接单一听货不合适故意加价原因，有路途远不合适的等等。 第三是货拉拉平台的运营管理有待提升。这个平台如果做完善应该是个很好很方便的平台，但目前流单量大应该是普遍现象，怎么解决这些问题是运营管理者该好好考虑的。一方面货主利润低[_a***_]费用，一方面车主要生存要价高。平台也有平台费用，所以运费价格很不容易达成。
虽然不容易但我相信经过平台不断的摸索完善，将来一定会发展很好的！这是我从一个用户的角度来看问题，当然有不少片面之词，请大家再从其他方面再多多了解！
希望对大家有所帮助，谢谢🙏
我是一名货车司机坐标深圳坪山，货拉拉前三年客服给我打电话叫我加入，一直没加考虑押金问题，押金一仟多祓客户投诉不退押金，在说自己有一点散客户要做货拉拉的话一个固定的也没了，
我的挑担去年买了新车加入货拉拉平台，押金一仟多，每月要交平台六七佰，加入后手机抢不到货，又买了苹果手机四仟多，下来搞了几仟不到三个月倒闭，关健没单，抢了小单除了人工油费挣的没有普通人工多，三个月后卖车赔了四万多。
到此，以上就是小编对于东莞数码喷绘布加工厂地址的问题就介绍到这了，希望介绍关于东莞数码喷绘布加工厂地址的2点解答对大家有用。