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长城魏建军为何自罚300万？
首先由于2016老款h6的销量奇高，长城的管理层错误的，乐观的预估了2017车市的行情。2017年初，由于经销商压库存严重，为了清库存长城先是搞红包促销，但是效果不是太理想。可以说是打乱了全新h6的上市，本来主力的1.5缸内直喷应该按时上市，没办法只能先上油耗偏高的2.0t。由于管理层错误的预估了形势再加上国产竞争车型的增加使得h6的销量下降，加上别的哈弗车型的乏力导致销量下降 。
虽然后来长城新推出了wey销量不错，但是由于新车新品牌，广告宣传费大量的支出，加上成本较高，还有由于车市的竞争加剧。长城出现了研发人员大量的流失，从市场高薪挖人。导致研发费用的增加，这些情况导致长城全年的利润严重下滑，魏建军自罚工资就是体现出一种责任担当，给企业管理层做表率
这是魏总作为“一家之长”的魄力体现！可谓壮士断腕，不留退路的民营企业家积极向上的治企管企的方略。在当前市场竞争环境下，在中国***社会中，民营企业为了精进发展，一要管理严明，有自己的适应的管理特色，二要管理符合***现状！
魏建军自罚300万，王凤英罚了200万，罚款的理由则是 “去年业绩不佳“。
这可能跟魏建军个人的风格有关，他的性格就是言出必行，敢做敢当，敢于自我批判，
可魏建军为什么要***取这种激进的方式呢？
这就要说说长城的企业文化了，长城的管理风格被不少人形容为“军事化”管理，长城有一本《长城企业文化手册》，一共24页，要求每个员工都要背下来，而且每隔几个月还要考试；长城还有一个监察本部，目的是建立企业可执行的管理体系和廉洁制度。
这是一种类似军事化管理的制度，魏建军不仅要求企业员工有着极强的纪律性和执行力，经常深入生产一线的各个环节，去看那些最基层员工的生产状态。这种军事化管理就更像是一种家长制的集权式管理，但是在管理者看来，可能是最优的模式。
这种集权也注定了一家企业的发展将和领导者个人的行动紧紧捆绑在了一起，俗话说一个企业能发展成什么样，往往跟领头人的气质有关，企业出现问题，领导者自然要担起责任。所以长城业绩不佳，魏建军被罚也就不奇怪了。
但魏建军是自罚，这样做实际上是在告诉员工，完不成目标就要接受惩罚，他只是做了管理者基本要做的，不过这也是很难能可贵，因为他其实完全可以不这样做，但如果没有人承担责任，基层员工该如何看待制度的权威性呢？疑问多了就会动摇，动摇了，企业的根基就没了。
众所周知，2017年，长城定的销量目标是125万辆。
然而，2017年，长城实际销售汽车用量为107万辆，与前年销量持平，还略有下降。为此，长城的老总――魏建军，自己站了出来，承担起责任，自罚300万元，王凤英自罚200万元薪金。相当于年薪的一半。以此，算是自我惩戒，激励自己，更加努力……这种行为，可谓是汽车界首例……
我曾经说过，汽车界的老总，我最佩服的就是魏总……我佩服他的为人，佩服他的敬业精神……当然，他的产品是很过硬的，经得起市场的考验……所以平日里，有朋友让我推荐车，我多数推荐的哈弗的车。
也正因如此，很多朋友都说：这小编是哈弗水军，是哈弗的托；长城给了你多少钱？？？
可是，真的无所谓，你爱怎么说都行，你说我是水军，我是车托，我可没有收魏总一分钱……
在我的眼里，企业的魂，企业的精神，才是最重要的，只有有了灵魂的企业，才是好企业，也只有这样的企业，才有责任感，才能制造出好的产品……
所以，魏总罚的是自己的薪金，种的却是企业的灵魂……
个人见解。欢迎交流指点。
谢谢。
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