大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数码直喷印花泛白的问题，于是小编就整理了3个相关介绍数码直喷印花泛白的解答，让我们一起看看吧。
为什么数码直喷的短袖洗一次就掉色？
数码直接喷印，意指：用数码打印机在各种材料上直接打印出您所需要的图案。而数码热转移印花，则需要在特种纸上预先打印好印花图案，然后再通过热转印的方式转印到各种材料上，诸如：T恤、内衣、运动服等服装上。无需制版，单件可做。数码印花技术就如同使用打印机一样方便，可以随时把想要印的图案从计算机中印到衣服上。而传统的印花方式要先用激光照排机出菲林，还要再晒丝网版，印花套版等复杂工序，基本上是不可能实现个性化定制的。热转印的方式与数码印花类似，也可实现单件定制的功能。
纯棉磨毛质量如何？
纯棉磨毛是一种高品质的纺织面料，其质量和使用体验因制作工艺和原材料的差异而异。
纯棉磨毛具有柔软舒适、保暖性好、吸湿性强等优点。磨毛工艺能够使面料表面产生一层细密的绒毛，提高衣物的保暖性和舒适度。此外，纯棉磨毛的吸湿性较强，能够吸收汗水并让皮肤呼吸，保持人体皮肤的清爽干燥。
纯棉磨毛的缺点是容易粘到其他灰尘、布毛等，需要经常清洗保持干净。此外，磨毛工艺不适合做印花，因为面料表面的毛羽较多，数码直喷时墨水无法百分百喷到棉纤维上，容易造成水洗后泛白的现象。
总之，纯棉磨毛的质量和使用体验受制作工艺和原材料的影响较大。如果想要购买纯棉磨毛衣物，建议选择信誉好的品牌和生产厂家，同时注意清洗和保养方法，以保持衣物的质量和舒适度。
纯棉磨毛质量通常是非常好的。磨毛是一种处理技术，通过在棉织物表面刮擦形成绒毛，使布料更加柔软、温暖和舒适。
纯棉磨毛面料具有吸湿透气、保暖舒适的特点，且具有较高的耐磨损和耐洗性能。因此，纯棉磨毛制品在冬季被大量使用，如睡衣、床品、毛毯等。在购买纯棉磨毛制品时，应该注意选择品质好的面料，以确保产品耐用、舒适。
加速时压住油门有时会一抽一抽的，用力踩下会出现发动机故障显示，是怎么回事？
汽车发动机故障灯亮，主要有以下几方面原因：
氧传感器异常：火花塞积碳、发动机爆震、发动机缺缸等造成燃油燃烧不充分，氧传感器反馈异常，发动机故障灯亮起。
空气流量传感器异常：引起进气量不足，混合气燃烧不充分。
从你的故障描述来看，气路，油路以及氧传感器都有可能存在故障。
气路方面：
检查空气流量传感器是否正常？以及节气门开合是否灵活，有无阻塞、积碳现象等。同时，空气滤芯有无堵塞等。
曾经就发生过类似问题，加油时整车提速慢，一抽一抽的，检查油路，火花塞，节气门等均无问题，最后发现是一片树叶把滤芯堵住了。取出后一切恢复正常。
您好，很高兴回答您的问题
看您的标题说的这种情况，可能是发动机缺缸，或某缸工作不良导致的。
能影响这种故障产生的大约是一下几点：
火花塞间隙过大、漏电、失效就会影响加油门有顿挫感（也就是您所说的一抽一抽的）发生这种情况建议可以拆下火花塞看有没有明显的击穿痕迹，或间隙很大的情况。
发生这种情况可能是高压线漏电，或点火线圈漏电导致的，可以在更换的火花塞的同时检查一下高压线或点火线圈。
点火线圈本身漏电，或出电量不好也会导致缺缸或某缸工作不良，检测方法：拆下点火线圈观察有没有发白的情况。
喷油嘴，喷油嘴失效或出现直喷现象，喷油嘴是通过电脑的控制脉宽的，出现直喷现象就是不受电脑的控制一直喷油。检测方法：拆下喷油嘴直接通电看是否正常工作，也可以不拆下原车油管的前提下，看喷油嘴有直喷、泄压等现象。
缸压，缸压不够也会影响这种现象，检测方法：拆下火花塞，用缸压表检查每个缸的压力（正常6-8个），出现压力不够的现象可能就是，缸垫，气门等配件损坏导致。
发动机故障灯引起发动机故障灯亮的原因有很多方面，比如火花塞和点火线圈工作异常，喷油嘴堵塞，汽油泵压力过低，发动机积碳过多，氧传感器工作不良，碳罐和电磁阀有问题，节气门过脏都会引起发动机亮故障灯，
你说的这个故障我判有两种可能，一个是油路的问题，如果在开车过程中我们踩住油门迅速[_a***_]时，车辆间歇性的动力不足，急加速时车辆提速缓慢或者是发动机顿挫，动力下降，故障灯亮了很有可能是汽油泵压力不足造成的，建议你用油压表检查一下燃油压力，电喷发动机正常情况下怠速时燃油压力应当在2.5Bar左右，急加速油压应当达到3.5左右，如果急加速油压没有升高反而降低了，那么就说明汽油泵坏了，需要更换汽油泵。
另一个故障的电路的问题，如果发动机在行驶过程中间歇性抖动，加速是顿挫，发动机故障灯亮了，也有可能是火花塞或点火线圈出现了故障，如果点火系统有问题发动机也会出现这种情况，你可以用维修电脑检测一下，如果显示混合气过稀就是汽油泵或喷油嘴等供油系统的问题，如果是显示某个气缸失火就是火花塞点火线圈的问题。
到此，以上就是小编对于数码直喷印花泛白的问题就介绍到这了，希望介绍关于数码直喷印花泛白的3点解答对大家有用。